聚氨酯硬泡（PU硬泡）的應用（二）

三、建筑材料

房屋建筑是PU硬泡的最重要應用領(lǐng)域之一。美國等[敏感詞]的建筑用PU硬泡占硬泡總耗用量的一半左右，是冰箱、冰柜等硬泡用量的一倍以上。世界上很多[敏感詞]對房屋建筑能量消耗都有明確的規定，這促進(jìn)了硬泡在房屋建筑中的應用。美國建筑用聚氨脂泡沫塑料年消耗量在30萬(wàn)噸左右，占建筑泡沫市場(chǎng)的65% （其余為聚苯乙烯和酚醛泡沫），占PU硬泡總量的50%左右。

在我國，硬泡已被推廣應用于住宅和辦公樓屋頂的隔熱防水，墻壁的隔熱，冷庫、糧庫等的保溫材料等。噴涂硬泡用于屋頂，外加保護層，兼具隔熱保溫和防水的雙重效果。

金屬面硬質(zhì)聚氨酯夾芯板，是以阻燃型硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料（分PU、PIR兩種不同配方）作芯材，以彩色涂層鋼板為面材，通過(guò)PU或PIR發(fā)泡連續成型而得，又稱(chēng)復合板材。它集輕質(zhì)、高強、隔熱、防水、裝飾于一體，是一種易于生產(chǎn)、施工、安裝的多功能新型建筑材料。

目前，國內金屬面硬質(zhì)聚氨酯夾芯板大量應用于工業(yè)廠(chǎng)房、倉庫、體育場(chǎng)館、民用住宅、別墅、活動(dòng)板房與組合式冷庫等建筑，用作屋面板與墻板。因其質(zhì)輕、絕熱、防水、裝飾等特性，且運輸（安裝）方便，施工進(jìn)度快，深受設計、施工與開(kāi)發(fā)商的歡迎。

PU硬泡填充于空心磚中，可制成硬泡填空空心磚，具有較好的保溫效果。還可制成PU硬泡混凝土，這種混凝士塊密度約200kg/m3左右，壓縮強度0.59~0.78MPa， 熱導率約64mW/（m·K），可制成大尺寸建筑構件。

PU硬泡板材可以制作成各種折疊式流動(dòng)房屋，作為野外臨時(shí)，用房。如將10mm厚的PU硬泡的表面覆上聚乙烯，可做成折疊房屋，也可用噴涂PU硬泡制成全PU硬泡球形臨時(shí)房屋。

水利設施如混凝土大壩在寒冬施工需采取保溫措施，可在新混凝土表面噴涂PU硬泡作為保溫層。嚴寒地區可采用聚氨酯保溫板作為渠道襯砌的防凍材料，減少凍脹作用對渠道剛性襯砌材料的破壞，確保襯砌的穩定和渠道安全使用。

四、交通運輸及水上材料

除了上述的用于冷藏運輸工具保溫材料外，硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料還應用于汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具的其他部件。

PU硬泡目前廣泛用于汽車(chē)頂篷和內飾件，以前是織物或聚氯乙烯薄膜與聚氨酯軟泡復合而成，目前基本上采用PU硬泡材料，如澆注硬泡、噴涂硬泡、玻璃纖維增強硬泡以及熱成型硬泡片材與裝飾面料的熱壓復合物等。特別是采用開(kāi)孔性泡沫制成的熱成型復合硬泡，提高了車(chē)輛的裝配效率，且強度、尺寸穩定性、隔熱性、吸聲性等都能滿(mǎn)足使用要求。

硬質(zhì)聚氨酯結構泡沫塑料用于多種汽車(chē)部件，如車(chē)門(mén)板、行李箱蓋板、發(fā)動(dòng)機蓋板等。具有彈性的聚氨酯半硬泡用作汽車(chē)減震部件?；疖?chē)車(chē)廂采用PU硬泡進(jìn)行保溫，效果顯著(zhù)。

PU硬泡還用于冷藏車(chē)、冷藏集裝箱等的絕熱材料，能保證長(cháng)距離運輸過(guò)程中冷凍食品溫度在要求的范圍內。還可用于空調車(chē)廂的保溫材料。

硬質(zhì)泡沫塑料還用于液化氣船及液化氣貯槽等的深冷隔熱材料，氣化率低，比礦棉等保溫效果好得多。

在多年凍土和季節凍土地區修筑鐵路、公路時(shí)，必須采取相應的防凍措施，以免路基因凍脹或融沉損壞而造成巨大損失。我國青康公路、青藏鐵路的凍土區已采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料作為路基保溫材料。硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料在路基上應用的施工方法有鋪粘板材法和現場(chǎng)噴涂法兩種。

閉孔結構的PU硬泡可以用作救生圈的填充料，具有質(zhì)輕、強度高、耐水等優(yōu)點(diǎn)。填充式聚氨酯護舷（靠球）是利用輕質(zhì)韌性高彈性泡沫作為緩沖介質(zhì)的輕型漂浮護舷系統，比充氣護舷有更好的吸能性，輕巧靈活，廣泛應用于游艇、小型船只、海軍船只等的船靠船作業(yè)。